بالصور.. العثور على حطام سفينة في “رودس” من القرن الثالث الميلادي

عثرت مجموعة من علماء الآثار الأتراك على حطام سفينة بحار من جزيرة رودس. يعود تاريخ بنائها إلى القرن الثالث الميلادي ، في عمق خليج فتحية في مقاطعة موغلا التركية (إلى الغرب).

يأتي هذا الاكتشاف في إطار الأنشطة التي نفذتها مجموعة من علماء الآثار والأكاديميين الأتراك بقيادة هارون أوزداش. نائب مدير معهد 9 Eylül Turkey للعلوم البحرية والتكنولوجيا (ومقره إزمير).

يتم تنفيذ هذه الأنشطة بهدف الكشف عن التراث الثقافي الغارق لتركيا في نطاق مشروع “التراث الأزرق: صنع في تركيا من الغارقة” ، الذي يتم تنفيذه بدعم من رئاسة الجمهورية التركية ووزارة الثقافة والسياحة. السواحل التركية.

عثرت مجموعة من علماء الآثار على جرار خزفية تعرف باسم “أمفورا” تستخدم لنقل البضائع التجارية أثناء البحث والتنقيب. عن الحطام الذي كان يقع على منحدر ساحلي يقع على عمق 28 إلى 38 مترًا تحت سطح الماء.

ونُشرت أبحاث ودراسات مجموعة الآثار التركية حول حطام السفن والتحف ونتائجها في مجلة “علم الآثار والاثنوغرافيا التركية”.

سفينة شحن تحمل أمفورات

قال أوزداش إن مجموعة من علماء الآثار الأتراك يعملون في نطاق مشروع “التراث الأزرق: الممتلكات التركية” من حطام السفينة و رسموا خرائط التراث الثقافي الغارق على الساحل التركي.

ولفت الانتباه إلى أهمية الموقع الاستراتيجي لخليج فتحية المطل على بحر إيجه. خاصة أنه يربط موانئ بحر إيجة بالبحر الأبيض المتوسط.

وأضاف أن البحث الذي تم اجراءه في منطقة خليج فتحية من قبل مجموعة من علماء الآثار. مكنهم من الوصول إلى حطام سفينة تابعة للبحارة من جزيرة رودس.

وتابع “يعود تاريخ الحطام إلى نهاية القرن الثالث الميلادي وهو ينتمي إلى سفينة محملة بالأمفورات. أثناء البحث والمسوحات تحت الماء ، وجدنا تلالًا على بعد حوالي 20 مترًا من الشاطئ”.

وأضاف: “ظهر هذا الاكتشاف على شكل أكوام من الحطام على عمق 28 مترا تحت سطح الماء. ثم اكتشفنا أكوام أمفورات على منحدر يتراوح من 30 إلى 38 مترا”.

وأوضح أن الدراسات التي أجريت على الأمفورات أظهرت أنها كانت منتجة في جزيرة رودس في العصر الروماني. في نهاية القرن الثالث الميلادي ، وأن إنتاج هذا النوع من الأمفورات توقف بعد هذا القرن.

وذكر أوزداش أن الحطام أظهر أن طول السفينة التجارية تراوح بين 20 و 30 مترا. وأن علماء الآثار ظنوا أنها دمرت جراء عاصفة ضربت المنطقة.

وذكر أن هذه الأنواع من السفن التجارية كانت تعمل بطاقم مكون من 6 أفراد بما في ذلك القبطان في ذلك الوقت. وأن جزيرة رودس كانت ميناء مهمًا في المنطقة في ذلك الوقت وتسيطر على حركة التجارة في البر الرئيسي.

وأوضح أنه في ذلك الوقت ، تم استخدام القوارير لنقل المنتجات الزراعية من منطقة خليج فتحية إلى مناطق مختلفة. خاصة إلى المناطق المطلة على البحر الأبيض المتوسط ​​والسواحل الأوروبية.

مشروع الحفاظ على التراث الثقافي

وأشار هارون أوزداش إلى أن المسوحات السطحية التي أجريت في المنطقة أظهرت أن هناك رصيفًا في خليج فتحية. به أكثر من 4000 مرسى في بقية الخليج.

وشدد على أهمية الدراسات العلمية التي تجري في البحار. خاصة مع إعلان الأمم المتحدة الفترة بين 2021-2030 “العقد الدولي لعلوم المحيطات”.

واختتم أوزداش حديثه بالقول إن علماء الآثار الأتراك اكتشفوا ما يقرب من 40 سفينة حطامًا على شواطئ تركيا. المطلة على بحر إيجة ، من خلال مشروع “التراث الأزرق: القطع الأثرية التركية من حطام السفينة”.

اقرأ أيضاً: الدولة العثمانية ومظاهر التسامح الديني