اقتصاد

ستجعل تركيا مركز العالم .. تعرف لمنشأة إعادة تدوير البطاريات في تركيا

مع زيادة عدد السيارات الكهربائية حول العالم ، ازداد الاهتمام أيضًا بإعادة تدوير البطاريات وبناء المنشآت التي انتشرت على نطاق واسع مؤخرًا. إحداها منشأة يمكنها إعادة تدوير البطاريات في تركيا في ولاية ماردين.

ولم تهمل تركيا سيارتها الوطنية “توج” التي من المتوقع أن تكون على الطرقات في الربع الأول من العام المقبل. بالتوازي مع مساعيها لحجز مقعد لها في مجال إنتاج السيارات الكهربائية في المستقبل. لتكثيف عملها في مجال البطاريات في تركيا التي تعد من أهم عناصر النقل في المستقبل

في الوقت الذي زاد فيه عدد السيارات الكهربائية حول العالم. ازداد الاهتمام أيضًا بإعادة تدوير البطاريات بفضل المنشآت التي انتشرت على نطاق واسع مؤخرًا. إحدى هذه المنشآت، وهي منشأة تقع في مقاطعة ماردين ، لديها القدرة على لعب دور رائد في إعادة تدوير البطاريات.

وفقًا لممثلي الصناعة، فقد تصبح تركيا مركزًا عالميًا جديدًا بفضل المنشأة التي ظهرت بعد استثمارات المضخات في ماردين. والتي تعد واحدة من أهم بوابات تركيا إلى العالم في إعادة تدوير البطاريات. فيما تجاوزت علامة المليار دولار.

منشأة إعادة تدوير المعادن

تعتبر منشأة إعادة تدوير المعادن المتكاملة وإنتاج الأسمدة التي أنشأتها شركة Eti Bakır Mazıdağı في ماردين. باستثمار يقارب 1.1 مليار دولار مثالاً جيدًا من حيث إظهار كيف أن الاستثمار المناسب في الوقت المناسب سوف ينقلك إلى موقع مهم في العالم.

منشأة إعادة تدوير البطاريات في تركيا
منشأة إعادة تدوير البطاريات في تركيا

بفضل هذه المنشأة ، يتم تحويل المواد الخام التي ظلت معطلة لسنوات إلى منتجات. هنا ، يتم الحصول على المعادن ذات القيمة المضافة العالية باستخدام تقنيات مطورة خصيصًا من بعض المنتجات المتبقية التي لطالما اعتبرت “نفايات”. وبعض هذه المعادن عبارة عن الكوبالت والنحاس والزنك ، والتي تعتبر معادن “استراتيجية” في صناعات الإلكترونيات والبطاريات.

وكل الشكر لـ Cengiz Holding ، التي جلبت هذه التكنولوجيا إلى تركيا وجعلت تركيا المكان الأول والوحيد في العالم للحصول على الكوبالت من البيريت. وفي الوقت نفسه ، فإنه يلبي 2٪ من إنتاج الكوبالت في العالم وحده.

كذلك نحن نتحدث عن منشأة لها خصائصها الخاصة ، مثل كونها أهم منشأة أسمدة متكاملة في تركيا. إلى جانب كونها أكبر استثمار خاص في المنطقة . فإنه يساهم أيضًا في الهجرة العكسية للعقل التركي وينتج منتجات قيمة للغاية ، كما ويحل الكثير منها محل المنتجات المستوردة.

خاصة في هذا السياق ، وتجدر الإشارة إلى أن القرض يساهم بمبلغ 620 مليون دولار سنويًا لسد العجز في الميزان التجاري الخارجي لتركيا.

مركز عالمي جديد

وبحسب إمري كايكوغلو ، المدير العام ، تعتبر المنشأة من أهم المراكز في العالم. خاصة في مجال “إعادة تدوير البطاريات في المستقبل” ، بالإضافة إلى جميع المزايا التي ذكرناها من قبل.

كذلك أظهر هذا أنه بالإضافة إلى المنشأة التي كانت تنتظر في تركيا منذ 30 عامًا . نظرًا لأن منجم الفوسفات له مكانة مهمة في هذه الصيغة. فقد توصلوا إلى صيغ مختلفة لإنتاج النفايات ذات القيمة المضافة العالية بفضل دراسات البحث والتطوير الخاصة بهم في منطقة في ماردين.

وعندما قاموا بدمج الصيغة التي طوروها مع الفوسفات في ماردين ، ظهرت إحدى المنشآت القليلة في هذا المجال. ليس فقط في تركيا ولكن أيضًا في العالم. وفقًا للمدير العام ، حتى قبل إنشاء هذا المصنع ، كانت تركيا تشتري الأسمدة الفوسفاتية بشكل أساسي من الخارج. ولكن بعد تشغيل المصنع ، انتهى الاستيراد تقريبًا.

وأشار كايش أوغلو إلى مثلث صناعي مهم في هذه المنطقة. حيث يتم استخراج النحاس من مقاطعة كاستامونو ويتم الحصول على خام البيريت ونقله إلى المنشأة في ماردين بالسكك الحديدية. حيث يتم فصله ومعالجته بطرق خاصة جدًا.

يقع الجانب الثالث من المثلث في إنجلترا. وخاصة في مدينة Iconichem التي تمتلك المنشآت العالمية الرائدة في هذا المجال . والتي اشترتها الشركة التركية من خلال توفير “نقل التكنولوجيا” للمصنع في تركيا.

لا تقتصر قدم إنجلترا على هذا. فيتم تحويل المواد المنفصلة أو المعالجة في ماردين إلى منتجات “ذات قيمة مضافة عالية” في المصنع في إنجلترا. في حين أن هذه المنتجات تشكل المادة الخام للعديد من القطاعات مثل المواد الحفازة والزجاج والسيراميك بالإضافة إلى تقنيات البطاريات. فمن المتوقع كذلك أن يتم تنفيذ جميع هذه العمليات في تركيا قريبًا وسيتم اختبار المنتجات المختلفة في المنشأة. إنكلترا.

إعادة تدوير البطاريات في تركيا

تتمثل إحدى أهم قدرات المنشأة في استعادة الكوبالت والنيكل والليثيوم وعناصر أخرى من البطاريات المستعملة. حاليًا ، تم إعادة تدوير البطاريات في بعض الأجهزة والمنتجات الإلكترونية مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والهواتف المحمولة ، لكن الهدف الرئيسي هو بطاريات السيارات الكهربائية.

في حين أن أهم عنصر في المركبات الكهربائية هو البطاريات ، فإن الكوبالت ذو قيمة كبيرة لهذه البطاريات. كذلك أهم قاعدة إنتاج لهذا العنصر هي المناجم الأفريقية. ومع ذلك ، لا توافق الحكومات والشركات الدولية الكبيرة جدًا على الظروف الإنسانية لعمال المناجم في إفريقيا. لذلك ، يريدون اللجوء إلى مناطق أخرى. في هذه المرحلة بالذات ، تبرز تركيا كوجهة مهمة.

وفي هذا السياق ، قال إيمري كايك أوغلو: “معاييرنا أفضل من المعايير المقبولة في العالم. لذلك ، يمكن لإفريقيا والصين وتركيا أيضًا أن تلعب دورًا رائدًا في هذا المجال. ولا تبرز منشآتنا فقط في إعادة تدوير البطاريات المنتهية الصلاحية. “. يمكن أيضًا أن تصنع المعادن الثمينة. ” نحن نأخذها من بطارية متحللة لاستخدامها في صنع بطاريات جديدة. ماذا يعني هذا؟ أي أنه بعد فترة ، سنكون قادرين على إنتاج المواد الخام اللازمة لإنتاج البطاريات في هذا المصنع. لإنشاء نظام بيئي قوي للغاية “.

كذلك قال “نحن منشأة تنتج نفايات سلبية. وبينما نقوم بإعادة تدوير نفاياتنا وإعادتها إلى النظام. نقوم أيضًا بجمع نفايات المصانع الأخرى. كما ننتج الكهرباء الخاصة بنا من هنا.” مشيراً إلى أنه بفضل هذه التقنيات ، تمتلك تركيا الآن منشأة متطورة تساهم في تشكيل مستقبل صناعة التعدين على المدى الطويل .

اقرأ أيضاً: بالصور .. انتاج كهرباء تكفي لـ 9400 أسرة من روث الحيوانات في إلازيغ التركية

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

من فضلك يجب ايقاف مانع الاعلانات