طريق بري بين تركيا والإمارات و .. مشروع واعد يعيد رسم خارطة التجارة في المنطقة
توقع تركيا اتفاقيات لتوسيع ممراتها البرية إلى الشرق الأوسط والقوقاز ، كجزء من خططها لإنشاء مركز لوجستي استراتيجي في البحر الأبيض. وكان آخر هذا الجهد هو الممر الإقليمي بين الإمارات وتركيا.
في ظل الانقطاع الأخير لسلاسل التوريد العالمية بسبب آثار كورونا والارتفاع المصاحب لأسعار حاويات الشحن. تستعد تركيا والإمارات لتوقيع مذكرة تفاهم بشأن التعاون في المناطق البرية. والنقل البحري الذي من المقرر أن يشمل تشغيل وصلة نقل بري بين البلدين. إذ قللت وقت الشحن بين تركيا والإمارات عبر الأراضي الإيرانية إلى 7 أيام فقط (ثلث الوقت الحالي عن طريق البحر).
يأتي هذا المشروع في ظل تقارب تركي إماراتي متسارع نتج عنه سلسلة من الاتفاقيات والمشاريع الاستثمارية المشتركة. في إطار الزيارة الرسمية التي يقوم بها الرئيس رجب طيب أردوغان إلى أبو ظبي. من المقرر توقيع 12 اتفاقية تشمل الاستثمار والدفاع والنقل والصحة والزراعة.
وبالتزامن مع اتفاقية الممر البري بين تركيا والإمارات ، وقعت أنقرة اتفاقية مع إسلام أباد لمشروع نقل بري. مماثل عبر الأراضي الإيرانية في إطار جهود تركيا لتوسيع وتحسين شبكة صادراتها في المنطقة.
لن تقلل هذه المشاريع الواعدة من تكلفة التصدير فحسب. بل ستقلل أيضًا من وقت الرحلة إلى حوالي 6-8 أيام للبضائع من الإمارات العربية المتحدة و10-12 يومًا للبضائع من باكستان.
تفاصيل الطريق البري
وبحسب المشروع ، ستستفيد تركيا من استخدام شاحنات تحمل علامات نظام النقل البري الدولي (TIR). من الشارقة في الإمارات العربية المتحدة إلى الميناء الإيراني ثم استخدام ميناء بندر عباس في إيران. وهي تسافر براً إلى معبر بازارجان-غوربولاك الحدودي بين إيران وتركيا. سيؤدي ذلك إلى تقصير وقت الرحلة إلى أسبوع واحد فقط.
يشار إلى أنه خلال الأسابيع الماضية شوهدت أول رحلة تجريبية لشاحنة بدأت رحلتها من رأس الخيمة قبل التوجه إلى الشارقة. ومن هناك تم وضعها على متن سفينة ونقلها إلى ميناء بندر عباس عابرة مياه الخليج.
بمجرد تفعيل هذا المشروع الواعد ، الذي تقوم فيه المنطقة بأكملها على تمكين وتسهيل التجارة. لن يوفر الممر التجاري الجديد متعدد الوسائط فقط ثلثي الوقت مقارنة بوقت الطريق البحري التقليدي عبر قناة السويس. يستغرق الأمر حوالي 20 يومًا ، ولكنه يوفر أيضًا تكاليف التصدير والاستيراد بسبب انخفاض وقت الشحن والتكلفة.
أهمية المشروع
صرح وزير الخارجية التركي مولود جاويش أوغلو ، خلال زيارته التي استمرت يومين إلى الإمارات نهاية العام الماضي. بأن وباء كورونا أظهر للجميع أن التعاون وليس المنافسة ضروري. لا سيما في القضايا المتعلقة بتنويع الموارد في سلاسل التوريد والتجارة.
وأشار الوزير إلى أن البلدين بصدد توقيع اتفاقية بشأن النقل البري. من المتوقع أن يوقعها الجانبان اليوم ، خلال زيارة الرئيس أردوغان لدولة الإمارات يوم الاثنين.
ترحب إيران بمثل هذه المشاريع بالنظر إلى فوائدها المالية والجيوسياسية. من ناحية. ستجني طهران الأموال من الرسوم الجمركية التي ستفرضها على مرور الشاحنات عبر أراضيها. ومن ناحية أخرى ، ستقدم إيران مساهمة ملموسة في حركة تجارة الأراضي في المنطقة. على الرغم من العزلة نتيجة الحصار الذي تفرضه إيران منذ سنوات عديدة. إلا أنه سينتهي ، وإن كان بشكل نسبي. ومؤخرا ، أعلنت السلطات الإيرانية أنها أكملت طريقها الدولي إلى الحدود التركية.
في ضوء هذا المشروع الذي يفتح الباب أمام مشاريع طرق وسكك حديدية مماثلة من تركيا إلى منطقة الخليج عبر العراق. فإن الممر البري الجديد والممرات الأخرى متعددة الوسائط سيؤثر على حركة التجارة والبحر في تركيا بشكل عام خاصة قناة السويس.
حجم التجارة بين تركيا والإمارات
على الرغم من تراجع العلاقات بين البلدين في السنوات الأخيرة. إلا أن العقدين الماضيين قد شهدوا زيادة في حجم العلاقات التجارية بين تركيا والإمارات ، حيث نمت التجارة والاستثمارات بشكل كبير. ويبلغ حجم التجارة بين البلدين قرابة 8 مليارات دولار. بينما تحتل الإمارات المرتبة الأولى خليجياً وعربياً من حيث قيمة وتنوع الاستثمارات المباشرة في تركيا.
وبحسب معطيات وزارة الخارجية التركية ، فبعد وصول حجم التبادل التجاري بين البلدين إلى ما يقارب 14.8 دولار. ما يقارب 7.4 مليار دولار في عام 2019 ، ونحو 7.6 مليار دولار في عام 2018 ، بعد أن بلغ حجم التجارة قرابة 14.8 دولارًا وكسر حاجزًا. سجل في عام 2017. مليار دولار. وبحسب هذه الأرقام ، تحتل دولة الإمارات العربية المتحدة المرتبة 12 عالميا بين مستوردي البضائع التركية. والثانية عربيا بعد العراق ، والتاسعة عالميا والأولى عربيا بين المصدرين إلى السوق التركية.
بينما بلغت صادرات تركيا إلى الإمارات 3.5 مليار دولار في عام 2019. بلغت قيمة واردات تركيا من الإمارات 4.33 مليار دولار في نفس العام. بينما تختلف صادرات تركيا إلى الإمارات بين الأحجار الكريمة والمعادن والآلات والأجهزة الكهربائية. فإن أهم صادرات الإمارات إلى تركيا هي الذهب والألمنيوم والمجوهرات والبترول والزيوت المعدنية والكيماويات والحديد.
اقرأ أيضاً: ازدياد صادرات تركيا إلى ليبيا وصادرات تركيا من الألبسة الجاهزة تصل 1.6 مليار دولار في يناير
