توقع تركيا اتفاقًا بعد اتفاق لتوسيع ممراتها البرية إلى الشرق الأوسط والقوقاز، كجزء من خططها لتصبح مركزًا لوجستيًا استراتيجيًا في البحر الأبيض. وكان آخر هذه المساعي طريق بري بين الإمارات وتركيا عبر الأراضي الإيرانية.
في ظل الانقطاع الأخير لسلاسل التوريد العالمية بسبب آثار فيروس كورونا والارتفاع المصاحب له في أسعار حاويات الشحن، تناقش تركيا والإمارات مؤخرًا خططًا لتفعيل خط شحن داخلي بين البلدين. عبر الأراضي الإيرانية، مما سيقلل وقت الشحن بين تركيا والإمارات إلى 7 أيام (ثلث الوقت الحالي عن طريق البحر).
يأتي هذا المشروع مع تقارب تركي إماراتي متسارع نتج عنه سلسلة صفقات ومشاريع استثمارية مشتركة. يتوقع أن تتجاوز 10 مليارات دولار. ويعتقد المراقبون أن معظمهم سيركز على مشاريع النقل واللوجستيات بالإضافة إلى التكنولوجيا والتمويل.
وبالتزامن مع اتفاقية الممر البري بين تركيا والإمارات، وقعت أنقرة اتفاقية مع إسلام أباد لمشروع نقل بري مماثل عبر الأراضي الإيرانية في إطار جهود تركيا لتوسيع وتحسين شبكة صادراتها في المنطقة. لن تقلل هذه المشاريع الواعدة من تكلفة التصدير فحسب ، بل ستقلل أيضًا من وقت الرحلة إلى حوالي 6-8 أيام للبضائع من الإمارات العربية المتحدة و10-12 يومًا للبضائع من باكستان.
اقرأ أيضاً : طريق التجارة من الإمارات إلى تركيا عبر إيران و تأثيرها على مصر؟
تفاصيل الطريق البري بين الإمارات وتركيا
وبحسب المشروع، ستستفيد تركيا من استخدام ميناء بندر عباس في إيران، حيث سيتم نقل الشاحنات الموسومة بنظام النقل البري الدولي (TIR) من الشارقة بدولة الإمارات العربية المتحدة إلى الميناء الإيراني، وثم تبدأ بالإنتقال براً إلى معبر بازارجان-غوربولاك الحدودي بين إيران وتركيا وسيؤدي ذلك إلى تقصير وقت الرحلة إلى أسبوع واحد فقط.
يشار إلى أن أول رحلة تجريبية لشاحنة بدأت رحلتها من رأس الخيمة قبل التوجه إلى الشارقة شوهدت مؤخرًا، ومن هناك تم نقلها إلى سفينة لقطع مياه الخليج العربي ثم إلى بندر عباس في الجانب الإيراني. وعند وصولها إلى إيران، سافرت براً إلى معبر بازركان – غوربولاك ووصلت إلى ميناء إسكندرونة التركي على البحر المتوسط بعد أقل من أسبوع من مغادرتها رأس الخيمة.
بمجرد تفعيل هذا المشروع الواعد، الذي تعتمد فيه المنطقة بأكملها على تمكين التجارة وتسهيلها، لن يوفر الممر التجاري الجديد متعدد الوسائط فقط ثلثي الوقت مقارنة بوقت الطريق البحري التقليدي عبر قناة السويس. يستغرق الأمر حوالي 20 يومًا، ولكنه يوفر أيضًا تكاليف التصدير والاستيراد بسبب تقليل وقت الشحن وتكلفته.
اقرأ أيضاً : الإمارات أمريكا و قطر، تعرف أكبر مشتري الأسلحة التركية في العالم
أهمية المشروع
صرح وزير الخارجية التركي مولود تشاووش أوغلو، خلال زيارته الأخيرة للإمارات التي استمرت يومين. بأن جائحة كورونا أظهرت للجميع أن التعاون وليس المنافسة ضروري. لا سيما في القضايا المتعلقة بتنويع الموارد في سلاسل التوريد والتجارة.
ولفت الوزير إلى أن البلدين بصدد توقيع اتفاقية بشأن النقل البري، وهي قيد التفاوض حاليا. ومن المنتظر أن يوقعها الجانبان خلال زيارة الرئيس أردوغان لدولة الإمارات في فبراير المقبل.
من ناحية، ترحب إيران بمثل هذه المشاريع نظرًا لفوائدها المالية والجيوسياسية. وستجني طهران الأموال من الرسوم الجمركية التي ستفرضها على مرور الشاحنات عبر أراضيها، ومن ناحية أخرى. ستقدم إيران مساهمة ملموسة في حركة تجارة الأراضي في المنطقة. على الرغم من العزلة نتيجة الحصار الذي يفرض على إيران منذ سنوات عديدة، إلا أنه سينتهي، وإن كان بشكل نسبي. ومؤخرا، أعلنت السلطات الإيرانية أنها أكملت طريقها الدولي إلى الحدود التركية.
في ضوء هذا المشروع، الذي يفتح الباب أمام مشاريع طرق وسكك حديدية مماثلة من تركيا إلى منطقة الخليج العربي عبر العراق، سيؤثر الممر البري الجديد والممرات الأخرى متعددة الوسائط على التجارة وحركتها عن طريق البحر بشكل عام وخاصة قناة السويس.
حجم التجارة بين تركيا والإمارات
على الرغم من قطع العلاقات بين البلدين، والتي استمرت لنحو 8 سنوات. إلا أن هناك زيادة في حجم العلاقات التجارية بين تركيا والإمارات في العقدين الماضيين. كما وتحتل الإمارات المرتبة الأولى خليجياً وعربياً من حيث قيمة وتنوع الاستثمارات المباشرة في تركيا.
وبحسب معطيات وزارة الخارجية التركية، فبعد وصول حجم التبادل التجاري بين البلدين إلى ما يقارب 14.8 دولارًا. وحوالي 7.4 مليار دولار في عام 2019 ، ونحو 7.6 مليار دولار في عام 2018 ، بعد أن بلغ حجم التجارة قرابة 14.8 دولارًا وكسر حاجزًا. وبحسب هذه الأرقام ، تحتل الإمارات العربية المتحدة المرتبة 12 بين مستوردي البضائع التركية على مستوى العالم. والثانية عربياً بعد العراق ، والتاسعة عالمياً بين المصدرين للسوق التركي ، والأولى عربياً.
بينما بلغت صادرات تركيا إلى الإمارات 3.5 مليار دولار في عام 2019. بلغت قيمة واردات تركيا من الإمارات 4.33 مليار دولار في نفس العام.
وبينما تختلف صادرات تركيا إلى الإمارات بين الأحجار الكريمة والمعادن والآلات والأجهزة الكهربائية. فإن أهم صادرات الإمارات إلى تركيا هي الذهب والألمنيوم والمجوهرات والبترول والزيوت المعدنية والكيماويات والحديد.
اقرأ أيضاً : ماذا استفاد المغرب وتركيا بعد 17 عاما من “التجارة الحرة” بينهما؟
