غواصات وطوربيدات وحاملات طائرات .. كيف طورت البحرية التركية قدراتها؟
كان التسارع الكبير الذي شهدته صناعة الدفاع التركية في العقدين الماضيين هو سبب تحديث القوات البحرية التركية. إلى "دوري الأبطال" في الصناعات الملاحية.
مع النجاحات الكبيرة التي حققتها شركات صناعة الدفاع التركية في العقدين الماضيين. استحوذت البحرية التركية على نصيب كبير من هذه المنتجات ، وجعلت تركيا قوة بحرية متطورة. ورفعتها إلى مستوى تنافسي على الصعيدين الإقليمي والدولي.
في الوقت الذي امتدت فيه السفن والمنصات العسكرية والمدنية ، التي تم إنتاجها بالكامل بالوسائل المحلية. إلى المياه الإقليمية التركية وبدأت في توقيع عقود تصدير للخارج. قطعت تركيا خطوات مهمة في تطوير السفن البحرية القديمة وبدأت في إنتاج سفن هجومية و حاملات الطائرات. وتطوير أسلحة وصواريخ فعالة لتغذية الوحدات البحرية وكذلك الغواصات وزوارق الهجوم بدون قائد.
تركيا من الدول التي تمتلك واحدة من أقوى القوات البحرية وأكثرها تجهيزًا في المنطقة ، والتي تلعب دورًا مهمًا في حماية السيادة الوطنية والمصالح الحيوية والدفاع عن الجرف القاري لتركيا. بالإضافة إلى حماية 87٪ من تجارة تركيا الخارجية المنقولة بحراً ، مياه مافي وطن.
بداية “أملغم”
MİLGEM ، اختصار لـ Milli Gemi (السفينة الوطنية). هو الاسم الذي يطلق على مشروع لتصميم وتصنيع السفن العسكرية والبحرية ذات القدرات الوطنية.
يهدف المشروع ، الذي نفذته قيادة القوات البحرية التركية وتنفيذه بالاشتراك بين رئاسة الصناعات الدفاعية والشركة التركية (STM). إلى تطوير طرادات وفرقاطات متعددة الأغراض يمكن استخدامها في مهام مختلفة ، بما في ذلك الاستطلاع. والمراقبة والإنذار المبكر والحرب المضادة للغواصات والعمليات البحرية والبرية والجوية والعمليات البرمائية.
بدأ إنتاج أولى سفن Amalgam من فئة ADA في عام 2005 في ميناء البحرية التركية في إسطنبول ، وفي عام 2014. تم اختيار شركة هندسة وتكنولوجيا الدفاع التركية (STM) كمقاول لبناء ما تبقى من فئة Ada. ولإنجاز هذه المهمة ، تعاونت مع 50 شركة محلية أخرى ، وخاصة شركتي “أسيلسان” و “هافيلسان” التركيتين. اللتين تلعبان دورًا مهمًا في تطوير مكونات وأنظمة القيادة والسيطرة وإدارة الحرب الإلكترونية.
البحرية التركية والمسارات المحلية المتقدمة
اعتبارًا من عام 2018 ، تضمن مشروع “Malgam” إنتاج 16 سفينة حربية للبحرية التركية. والتي تم نشرها على النحو التالي: 4 طرادات مضادة للغواصات من فئة ADA ، وطراد واحد للعمليات الاستخباراتية. و 4 طرادات متعددة الأغراض تم تسليمها إلى البحرية التركية. بالإضافة إلى كورفيت من فئة بابور 4 التابعة للبحرية الباكستانية. فإن الغرض من المدمرات المضادة للطائرات من فئة TF2000 وفئة “إسطنبول” من الفئة السابعة هي حاملة الطائرات التركية تي سي جي أناضولو ، والتي من المتوقع تسليمها قريبًا.
بالإضافة إلى الوحدات البحرية المختلفة التي تم تطويرها وتصنيعها في نطاق مشروع “Malgam”. تسابق شركات تركية أخرى مع الزمن لإنتاج 6 غواصات محلية من فئة “Raees” بمواهب وخبرات وطنية ، في مشروع تعاون مشترك مع ” مجموعة تيسن الألمانية “. ومديرية صناعة الدفاع التركية. وقددخلت حيز التنفيذ منتصف عام 2011.
بينما شهدت الطائرات التركية البرية والجوية تطورا هاما للغاية. واصلت رئاسة صناعة الدفاع التركية تطوير الطائرات بدون طيار البحرية من نوع “سيدا” وأصبح من الممكن للطائرات بدون طيار البرية والبحرية العمل معا بشكل متكامل.
أنظمة الأسلحة الوطنية
لم تقتصر مساهمة صناعة الدفاع التركية على تطوير الوحدات البحرية فحسب. بل ساهمت أيضًا في توفير تقنيات محلية مهمة من أجل ضمان الاستقلال الكامل في مجال صناعة الدفاع البحري وإنهاء التبعية الأجنبية.
في ظل عقوبات “كاتسا” الأمريكية ، التي دفعت الإيطاليين إلى زيادة أسعار الأسلحة البحرية حتى لا تتمكن تركيا من شرائها. سرعان ما نجحت تركيا في تطوير أسلحة بحرية بقدرات محلية ، وأنتجتها في نفس الوقت. بأقل من نصف التكلفة. مما يجعلها واحدة من 8 دول قادرة على إنتاج هذه الأسلحة.
لا تقتصر مساهمة صناعة الدفاع التركية على المدفعية والصواريخ المحلية. في السنوات القليلة الماضية ، بل نجحت العديد من الشركات التركية في تطوير وإنتاج أنظمة حرب متقدمة وحديثة مثل السونار وأنظمة الاتصالات. بالإضافة إلى نظام إدارة الحرب المحلية (MÜREN) وطوربيد AKYA التركي الصنع.
اقرأ أيضاً: “أوتوكار” التركية.. مشروع تصنيع المدرعات في كازاخستان
