“رامجيت” محرك تركي فائق للصوت.. تركيا تدخل مجال المحركات
وفقًا لوزير الصناعة والتكنولوجيا مصطفى فارانك ، لم يتبق لتركيا سوى بضع خطوات لتغيير مفهوم الحرب التقليدية بعد أن وصل مشروع المحرك النفاث الذي يعمل بالوقود السائل إلى مراحله النهائية.
في السنوات الطويلة من البحث والتطوير لإنتاج محرك تركي محلي الصنع بالكامل بخصائص تنافسية حقيقية. تمكنت تركيا مؤخرًا من صناعة محرك “رامجيت” ومن التغلب على هذه المعضلة التي مرت بها لسنوات عديدة وأصبحت قادرة على إنتاج محركات خاصة للصواريخ. كما تمكنت من انتاج محركات خاصة للدبابات والعربات المدرعة وطائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار. بالإضافة إلى محرك الطائرات الحربية الوطني ، والذي سيبدأ تشغيله لأول مرة بحلول عام 2023.
وقال وزير الصناعة والتكنولوجيا ، مصطفى فارانك ، في مفاوضات الميزانية العامة. التي عقدت في الجمعية الوطنية الكبرى لتركيا في بداية شهر ديسمبر الماضي ، “لقد وصلنا الآن إلى المرحلة النهائية في مشروع الوقود السائل. والذي سيغير مفهوم الحرب. و” سنكشف الستار في عام 2022 ، و سيتم الإعلان عن أول نموذج أولي لمحرك رامجيت Ramjet الذي يعمل بسرعات تفوق سرعة الصوت.
وأدلى الوزير فارانك ، في مقابلة مع المنسق العام لـ SETA برهان الدين دوران في عدد فبراير من مجلة Criterion. بتصريحات حول مكانة تركيا في سباق التكنولوجيا وخارطة الطريق الخاصة بها وقال: “إننا نرى حركة التكنولوجيا الوطنية كفاحًا وطنيًا. ونحن نعمل على أن تصبح بلدنا لاعب عالمي في التكنولوجيا والصناعة “.
جهود الحكومة والإنجازات الوطنية
وفيما يتعلق بالنجاحات التي حققتها في مجال الصناعة الدفاعية ، واجهت تركيا معضلة ما إذا كان بإمكان شركات الدفاع. تطوير محركات محلية بقدرات وطنية كاملة وكانت راضية عن الاعتماد على المحركات من الخارج لضمان دفاعها.
المنتجات التي يستخدمها البعض للتشكيك في فعالية المنتجات الدفاعية التركية. ليس فقط لأن الشركات التركية ترفض رؤية منتجاتها على أنها منتجات محلية ، ولكن أيضًا لأنها تستورد أهم أجزائها من الخارج.
حتى وقت قريب ، أعاق عجز صناعة الدفاع عن إنتاج المحركات التركية جهود الحكومة للتحرير الكامل من الخارج. والقيود التي أعاقت التقدم في تصدير منتجات الدفاع الوطني. تعرضت تركيا أيضًا لضغوط سياسية خارجية من حين لآخر ، حيث تهدد بحظر شحن المحركات وغيرها من المنتجات المستخدمة في الصناعة الدفاعية. من أجل الإضرار بصفقات التصدير الكبيرة التي تم إجراؤها من قبل.
في سياق شدة الضغوط السياسية التي مارستها الدول الغربية في محاولاتها الأخيرة لكبح جماح صناعاتها الدفاعية المحلية. تغلبت الحكومة التركية على جميع العقبات أمام الشركات الدفاعية لبدء إنتاج محركات تنافسية للغاية بقدرات وطنية بحتة.
تدخل تركيا في مجال السيارات
بدأت جهود الشركات التركية تؤتي ثمارها بعد فترة وجيزة من بدء برامج الحوافز والدعم الحكومية السخية. في السنوات القليلة الماضية ، تم الإعلان عن مبادرات محلية متعددة لإنتاج محركات وطنية تنافسية ، وتم نشر هذه النجاحات في مختلف فروع صناعة الدفاع ، من المركبات الأرضية إلى المركبات المدرعة ، ومن المروحيات والمركبات الجوية بدون طيار إلى رامجيت. المحرك ، النموذج الأولي الذي تم الإعلان عنه مؤخرًا.
من المتوقع أن يؤدي هذا التطور الملحوظ في قطاع المحركات إلى فتح أبواب الفضاء أمام تركيا. وكذلك إغلاق أبواب الضغط الغربي على تركيا ، وفتح الباب أمام تحول حقيقي في إنتاج الأنظمة الدفاعية والمنتجات بـ 100 ٪ القدرة الوطنية. تواصل اختباراتها على محرك الصاروخ الهجين ، والذي سيتم إطلاقه قريبًا في الفضاء.
وفيما يتعلق بالموضوع ، ذكر الوزير فارانك أنهم بدأوا اختبارات صاروخ جو – جو “جوك دوان” و “بوزدوان” وقال.: “عندما نبدأ الإنتاج الضخم ، سنكون واحدة من الدول السبع التي تمتلك هذه التكنولوجيا الصاروخية”. وأكد فارانك أنه بعد مرور 100 عام على تأسيس الجمهورية ، سيجمعون فرص الإنتاج الوطنية وسوف يسعون جاهدين. ليصبحوا روادًا عالميًا في التقنيات الرقمية المتقدمة وصناعة السيارات والكيمياء والطب والذكاء الاصطناعي والعديد من القطاعات الأخرى.
ما هو المحرك النفاث رامجيت؟
تعمل محركات “رامجيت” Ramjet بكفاءة بسرعات تفوق سرعة الصوت تبلغ حوالي 3 ماخ (3700 كم / ساعة). ويمكن أن تعمل بسرعات تصل إلى 6 ماخ (7400 كم / ساعة).
يستخدم هذا النوع من المحركات ، وهو خفيف الوزن وذو نسبة دفع إلى وزن عالية. في التطبيقات التي تتطلب آلية صغيرة وبسيطة للاستخدام عالي السرعة ، مثل الصواريخ.
اقرأ أيضاً: حُر جيت.. طائرة تركية للتدريب والدعم تستعد للطيران عام 2023
