عالم تركي يطور نظامًا للتحكم في الطائرات بدون طيار

تمكن العالم التركي وعضو هيئة التدريس في كلية الهندسة في جامعة إسكيشهير التقنية تانسو فيليك. من تطوير نظام محلي للسيطرة على أسراب الطائرات بدون طيار.

يأتي هذا النجاح بعد عامين من البحث والعمل الذي قام به فيليك كمؤسس لشركة الإنتاج (RE-SCIENCE Technology). (RE-SCIENCE Technology) وفريقه بغرض إنتاج نظام للتحكم بأسراب الطائرات المكونة من 12 مسيرة لمسح 20 كيلومترًا مربعًا.

سيكون النظام الجديد قادرًا على التحكم في 12 طائرة بدون طيار ، يبلغ وزن الواحدة منها عند الإقلاع ما بين 5.5 و6.5 كغم . والتي يمكنها الاتصال عبر شبكة اتصالات مشفرة وتوفير التنسيق التشغيلي ، إلى جانب إمكانية زيادة عدد الطائرات المسيّرة ومدى أنشطتها.

يوفر نظام التحكم الجديد ، الذي يمكن استخدامه في التطبيقات العسكرية والمدنية. الفرصة لإجراء عمليات مسح لمساحة 20 كيلومترًا مربعًا في 55 دقيقة فقط ، بالإضافة إلى مهام البحث عن الإشارات والتصوير والتسجيل.

و قال تانسو فيليك إن النظام المطور يمكّن المركبات الجوية غير المأهولة من أداء مهام متعددة الأغراض. مثل اكتشاف وإيجاد الإشارات والموارد دون تحكم بشري.

وقال فيليك إن النظام الجديد يمكّن الطائرات بدون طيار من القيام بمهام البحث. والعثور على الأشخاص الذين يحتاجون إلى المساعدة من خلال إجراء المسوحات في مناطق واسعة.

نظام التحكم في الطائرات بدون طيار يمكن استخدامه في كل المجالات

و يمكن للطائرة أن تطير في الهواء لمدة 55 دقيقة تقريبًا بحمل 1.5 كجم. واستكشاف مساحة تبلغ نحو 20 كيلومترا مربعا. ويتراوح وزن الإقلاع من 5.5 إلى 6.5 كجم

وأوضح فيليك أنه يمكن زيادة الطاقة الاستيعابية للنظام ، الذي تم تطويره محليًا بالكامل في ورش جامعة إسكيشهر التقنية. مشيرًا إلى أن هذا النجاح هو نتيجة أكثر من عامين ونصف من البحث والدراسات.

وأكد أن النظام الجديد مزود بالبنية التحتية اللازمة لزيادة عدد الطائرات المسيرة في الأسطول. بما يتماشى مع الاحتياجات الميدانية.

وأوضح أنه بينما قامت طائرة بدون طيار بمسح منطقة صغيرة ، يمكن لسرب من الطائرات مسح منطقة كبيرة في وقت قصير.

وتابع: تقوم المسيرات بطلعات جوية في مناطق البعثات لاستكشاف وتحديد الإشارات المتاحة.

وقال “عندما يتم الكشف عن إشارة ، تحدد الطائرة على الفور موقعها من خلال التنسيق المتبادل بين المسارات. التي يتكون منها السرب وإرسال إشارات تحذير لبعضها البعض .

وأوضح فيليك أيضًا أنه يمكن استخدام النظام المعني في التطبيقات المدنية والعسكرية والتنمية الزراعية وتحليل التربة وأنشطة البحث والإنقاذ في حالات الكوارث الطبيعية.

اقرأ أيضاً : “بيرقدار”.. تعرف على خارطة الاهتمام الدولي للطائرات التركية