في طريق الاستقرار في القطاعات الحساسة .. ماذا تعرف عن صناعة الرقائق في تركيا؟
تركيا هي واحدة من الدول القليلة في العالم التي يمكنها إنتاج رقائق إلكترونية بوسائل محلية. تم إنشاء مختبر YITAL لإجراء الأبحاث في مجالات تكنولوجيا أشباه الموصلات ، منذ عام 1983.
مع استمرار أزمة الرقائق التي ضربت سوق التكنولوجيا والإلكترونيات في العالم. أدركت تركيا أهمية خطط الاستقلال التي كانت تنتهجها في هذا القطاع منذ عقود. ودعت الجامعات المرموقة والقطاع الخاص إلى زيادة الاستثمار في هذا المجال. كما أنه سيكون هناك تعاون في تصميم وإنتاج الرقائق التي تحتاجها السيارات المحلية والصناعات الدفاعية المحلية. .
بالإضافة إلى جهود الحكومة لتوطين هذه القطاعات الحساسة. تحاول الشركات التركية العاملة في مجال الرقائق الإلكترونية الاستفادة من الطلب المتزايد على هذه المنتجات. وما ينتج عن ذلك من نمو متزايد مع تطوير واستخدام التكنولوجيا في سوق الإلكترونيات الاستهلاكية.
في حين أن قطاع السيارات هو أحد القطاعات الأكثر تضررا من أزمة الرقائق التي انفجرت مع بداية جائحة كورونا منذ أكثر من عامين. فإن تركيا التي تحتل المرتبة الرابعة في قطاع إنتاج وتصدير السيارات في أوروبا ، تحاول حجز مكان في تركيا.
الرقائق المحلية للسيارة الوطنية
يعد سوق السيارات أحد القطاعات الأكثر تضررًا من أزمة الرقائق. وفقًا لشركة الاستشارات الأمريكية Alix Parnerts. وقد بلغ إجمالي الأضرار التي لحقت بصناعة السيارات في نهاية عام 2021 110 مليارات دولار.
وفقًا للأرقام التي أعلنتها جمعية مصدري صناعة السيارات في أولوداغ ، احتلت صناعة السيارات التركية. التي أغلقت عام 2021 بصادرات 19 مليار دولار وبزيادة 15 في المائة مقارنة بالعام السابق ، المرتبة 15 في تركيا و الرابعة في العالم وأوروبا.
مع تزايد المشكلات في تصنيع الرقائق وإمدادها في الأسواق التي تهيمن عليها شركات من كوريا الجنوبية وتايوان والولايات المتحدة. تحولت شركات تصنيع السيارات والإلكترونيات إلى طرق التوريد البديلة. بينما تخطط تركيا لامتلاك سيارة محلية في الذكرى المئوية لتأسيس الجمهورية ، فإنها لا تريد إفساد هذا الهدف بسبب أزمة الرقائق.
هذا هو بالضبط السبب في أن هذا المركز ، الذي يصمم ويصنع الرقائق وأجهزة الكشف عن الصور للصناعة الدفاعية ، لديه القدرة على تطوير وإنتاج رقائق السيارات ، وتحول العيون إلى TÜBİTAK BİLGEM ، مزود مخزون التكنولوجيا ومصنع أجهزة كشف ضوئية تركية بدون طيار.
شركة YİTAL التركية لإنتاج الرقائق
تركيا هي واحدة من الدول القليلة في العالم التي لديها قدرة إنتاج الشرائح الخاصة بها. ويقوم مختبر YİTAL ، الذي تم إنشاؤه داخل TÜBİTAK BİLGEM لإجراء البحوث في مجال تكنولوجيا أشباه الموصلات. بإنتاج رقائق إلكترونية محلية للمنتجات الوطنية في تركيا منذ عام 1983 ويعمل حاليًا 55 مهندسًا ليلًا ونهارًا على تقنية الشرائح .
تمتلك YITAL البنية التحتية التي تمكن من تنفيذ تصميم IC وإنتاج القناع ومعالجة الرقائق وفحص الشرائح والتعبئة والتغليف. واختبار الدائرة وعمليات الشيخوخة. يحتوي المرفق كذلك على مساحة غرفة نظيفة تبلغ 800 متر مربع ، مما يجعل YITAL المختبر الوحيد الذي ينتج دوائر متكاملة في تقنيات أشباه الموصلات في تركيا.
على الرغم من أن إنتاج الرقائق لا يزال محدودًا في تركيا . إلا أن احتياجات أشباه الموصلات الاستراتيجية هي الأولوية الأولى في تطوير وإنتاج الصواريخ المحلية والذخائر الذكية والمركبات الجوية المسلحة بدون طيار. و تماشياً مع أهداف الطيران في تركيا ، يبحث المركز أيضًا عن تكنولوجيا تصنيع IC من الدرجة الجوية.
يتعاون المركز أيضًا مع العديد من الجامعات التي تقدم الدعم لبرامج الماجستير والدكتوراه التي ستستفيد من تكنولوجيا أشباه الموصلات في تركيا ومواهب التصميم الإلكترونية.
أول منشأة تجارية لتصنيع الشرائح
في عام 2016 ، افتتحت شركة “أسيلسان” التركية لإنتاج الإلكترونيات العسكرية وأنظمة الاتصالات. بالتعاون مع جامعة بيلكنت ، أول مصنع تجاري خاص لإنتاج الرقائق الإلكترونية التي ستنتج منتجات عالية التقنية يحتاجها الدفاع والطيران. والاتصالات والطاقة.
تأسس المصنع المسمى (AB Micro Nano) باستثمار حوالي 30 مليون دولار. ويهدف إلى إنتاج الأجهزة الصغيرة والمتناهية الصغر ، وخاصة أشباه الموصلات III-V والمواد التكنولوجية المماثلة. في هذه المنشأة. و سيتم إنتاج رقائق أكثر تقدمًا من مشتريات تركيا ، وسيتم فتح أبواب جديدة لتصدير المنتجات ذات العوائد الاقتصادية المرتفعة. والتي لا يمكن شراؤها في بعض الأحيان حتى لو أرادوا ذلك بسبب العقوبات.
اقرأ أيضاً: أق صونغور طائرة بدون طيار محلية تركية تركت بصمتها في مناورات الوطن الأزرق