سيبدأ الإنتاج قريبًا ، المسيرة التركية ديها ذات الإقلاع العمودي
بفضل ميزة الإقلاع العمودي للطائرة التركية بدون طيار ، من المتوقع أن تكون DİHA واحدة من أهم اللاعبين في رحلة تركيا في عالم المسيرات الجوية غير المأهولة. ومن المتوقع أن تبدأ بايكار الإنتاج بكميات كبيرة في نهاية هذا العام.
عضو جديد ينضم إلى عائلة الطائرات بدون طيار التركية المحلية والوطنية . والتي تعتبر واحدة من الأفضل في العالم في مجالها. نجحت المركبة الجوية غير المأهولة ديها (DİHA) ذات الإقلاع العمودي. بأول رحلة تشغيلية لها مؤخرًا.
كذلك من المتوقع أن تقوم المسيرة المعنية برحلتها الأولى هذا العام والدخول في الإنتاج الضخم قبل نهاية هذا العام.
ديها DİHA هو الاسم الذي يطلق على المسيرات الجوية غير المأهولة مع ميزة الإقلاع والهبوط العمودي. كذلك غالبًا ما يشار إلى هذا النظام على أنه مركبة جوية بدون طيار تحت السحب.
من أهم إمكانيات المسيرات في هذه الفئة هي ميزات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) . والتي بلا شك تلغي الحاجة إلى مدرج. ونتيجة لذلك ، فهي تتميز بقدرتها على الإقلاع بسرعة كبيرة في المنطقة المرغوبة.
وفقًا للخبراء ، يمكن لـ DİHA أن توفر لتركيا مكاسب كبيرة في مختلف المجالات. بدلاً من تقييم المنصة فقط ، سيكون من الأكثر دقة تقييم DİHA ، والتي يمكن أن تقلع من سطح المركبات البرية والبحرية ويمكن أن تعمل ضمن نظام واحد.
ملامح بايكار ديها
مسيرة ديها DİHA الجوية بدون طيار يمكن للطائرة بدون طيار أن تعمل على ارتفاع تشغيلي يبلغ 9000 قدم. ومدى اتصالات يبلغ 150 كم. بينما يبلغ أقصى ارتفاع لها 15000 قدم.
في حديثه إلى دينيز تركيا أكد Kadir Doğan أن المهمة الرئيسية للمركبة المعنية هي الاستخبارات والاستطلاع والمراقبة. وأوضح أيضًا أن القدرة على الإقلاع والهبوط العمودي تحظى بشعبية كبيرة في المركبات السحابية المنخفضة. وقال دوغان إن السبب في ذلك هو سهولة استخدام مثل هذه المنصات . “لأن مثل هذه الأنظمة عادة ما يتم تصميمها ليستخدمها جندي واحد. كذلك يمكنك إدارة هذه المسيرة بمتطلبات قليلة جدًا”.
وأوضح كيف تعمل المنصة ، حيث أضاف: “عندما تقلع عموديًا ، لا تحتاج إلى مدرج ويمكنك الإقلاع والهبوط من أي مكان تقريبًا. أثناء الإقلاع والهبوط ، ترفعها المحركات الكهربائية أولاً إلى ارتفاع معين. ثم تبدأ في الطيران باستخدام محرك الاحتراق الداخلي الرئيسي “.
نظرًا لأن هذه المسيرات خفيفة جدًا من حيث الحجم والوزن ، فإنها لا تحتوي على أنظمة تصوير بأسلوب ASELSAN CATS . التي نراها على مسيرات مثل Bayraktar TB2 و Phoenix و Akanji و Aksengur. لأن وزن هذا النظام يكاد يكون مساويًا لوزن الطائرة. الشيء نفسه ينطبق على الرادار والأنظمة الإلكترونية الأخرى. لذلك فإن هذه المنصات لها الكاميرات والرادارات والهوائيات والإلكترونيات الخاصة بها.
15 شركة تركية تصنع طائرات بدون طيار مماثلة
على الرغم من أن مشاريع الصناعة الدفاعية الجديدة خاصة بشكل عام بتركيا. يقول إسماعيل دمير ، رئيس رئاسة الصناعات الدفاعية ، مرارًا وتكرارًا ، “إن تركيا نظام بيئي مهم للغاية”.
كذاك صرح دوغان أن بايكار ديها Baykar DİHA والمركبات الأخرى في هذه الفئة لا تحتاج إلى منصات نقالة. لهذا السبب ، فإن البحرية التركية لديها اهتمام كبير بهذه المنصات. ومن الممكن تمامًا أن تقلع هذه المنصات من أي سفينة . وتؤدي مهام الاستطلاع والمراقبة وحتى وضع العلامات بالليزر في المنطقة المجاورة مباشرة. بعد هذه العلامة ، فإن أحد السيناريوهات الأكثر احتمالا هو قصف دقيق للغاية للهدف من سفينة أو مركبة جوية أو أرضية.
بالإضافة إلى مسيرة Baykar من فئة تحت السحاب ، تبرز BAHA ، التي طورتها شركة Havelsan التركية. كواحدة من المسيرات الرائدة في تركيا في هذا المجال. يقول Kadir Doğan أن أكثر من 15 شركة في تركيا تطور مثل هذه المنتجات لمثل هذه المنصات الهامة.
الشعبية المحلية والعالمية
قال دوغان ، “بايكار ديها لديها العديد من المنافسين في بلدنا وفي العالم. مثل هذه المنتجات تحظى بشعبية كبيرة في العالم.” على الرغم من أن تركيا من بين رواد العالم في مجال المركبات التكتيكية والاستراتيجية عالية المستوى. فقد تأخرت قليلاً في مجال الطائرات بدون طيار تحت السحاب.
بالإضافة إلى الصين والولايات المتحدة الأمريكية وإسرائيل . تعمل دول مثل ليتوانيا وإستونيا ولاتفيا وإنجلترا وهولندا وألمانيا وسويسرا في هذا المجال لسنوات عديدة وتنتج منتجات ناجحة للغاية.
كما شهدنا أن بعض هذه المنتجات قد تم استخدامها في الحرب الروسية الأوكرانية. هذا الاستخدام لدمج الاستخبارات والاستطلاع والمراقبة والبيانات المرتبطة غالبًا بالمدفعية الأرضية. على سبيل المثال ، بعد مشاهدة ورصد المسيرة بايكار ديها الهدف بالكاميرا . ترسل أولاً الموقع الدقيق للهدف الذي تكتشفه إلى المحطة الأرضية باستخدام رابط بيانات مشفر. من هناك ، يتم نقل المعلومات إلى وحدات مدفعية أخرى على الأرض. بهذه الطريقة. في حين أنه من الأسهل تدمير الأهداف ، فإنه يسمح لك باتخاذ قرارات أسرع والقيام بكل هذا بتكلفة منخفضة للغاية.
اقرأ أيضاً: تركيا ستدخل “نادي الأبطال” .. تعرف نظام الإطلاق العامودي “ميدلاس” محلي الصنع
