مدونات

“قناة اسطنبول” مشروع أردوغان “المجنون” .. لماذا يزيد المخاوف الدولية والغضب الداخلي؟

مشروع تركيا الواعد القناة المائية التي يصر أردوغان على تنفيذها ويعتبر حلمه الذي يحاول تحقيقه

مشروع قناة اسطنبول الذي وصفه الرئيس التركي بمشروع العصر ، والقوى الدولية لم تخف مخاوفها من هذه القضية ، كما أن هذا المشروع أغضب المعارضة التركية.

وتربط “قناة اسطنبول” البحر الأسود ببحر مرمرة وستمتد بموازاة مضيق البوسفور. ويهدف الرئيس التركي رجب طيب أردوغان إلى أن يكون مشروع قناة اسطنبول رافعة ومصدر غذاء غني للاقتصاد التركي من خلال العملات الأجنبية الصعبة.

وعلى الرغم من أن الحكومة التركية تقدر تكلفة المشروع بحوالي 25 مليار دولار ، فإن المعارضة . التي تتوقع أن تكون التكلفة أكثر من 75 مليار دولار ، تتساءل أيضًا عن حجم العائد الذي يمكن أن تقدمه قناة اسطنبول للاقتصاد التركي من هذا المشروع.

كذلك فإن المعارضة تهاجم المشروع لأنهم يقولون إنه سيتسبب في كوارث بيئية لإسطنبول. لأنه سيقسم اسطنبول إلى 3 أجزاء ويسبب أزمات عارمة.

كما هاجم ضباط أتراك متقاعدون مشروع قناة اسطنبول “المجنون”. قائلين إنه سيهدد اتفاقية مونتور الموقعة عام 1936 والتي تضمن مرور السفن المدنية عبر مضيق البوسفور في أوقات الحرب والسلام.

أما روسيا فهي لا تخفي مخاوفها من وصول هذه القناة إلى حدود السفن الحربية الأوروبية . الأمر الذي قد يؤدي إلى أزمات دولية كبرى.

بينما تحاول الصين تحقيق مكاسب اقتصادية وأخذ زمام المبادرة للمساهمة مالياً في المشروع. قد يضع هذا تركيا في مأزق كبير مع حليفتها الولايات المتحدة.

مشروع “قناة إسطنبول المائية” و الاستراتيجية الاقتصادية لتركيا

قال إبراهيم فهمي ، الخبير في صناعة النقل البحري وعضو المعهد البريطاني للهندسة البحرية.  إنه على الرغم من اعتقاده أن مشروع “قناة إسطنبول” يأتي في سياق الاستراتيجية الاقتصادية لتركيا. فقد تم دمجه مع المشاريع البحرية والبرية الكبرى التي أقامتها تركيا في السنوات الأخيرة . والتي ستساهم في تكوين رافعة للاقتصاد التركي في المستقبل. وتحدث عن التحديات التي تشكل تهديدا للمشروع.

وبحسبه ، فإن من بين هذه الصعوبات التكلفة الحقيقية للمشروع . حيث أعرب عن مخاوفه من أن تضطر تركيا إلى زيادة التكلفة المعلنة. خاصة إذا اعتقد الخبراء أنهم بحاجة إلى زيادة عمق القناة أو عرضها.

وتناولًا لصعوبات الوقت والانتهاء من المشروع بحلول عام 2027 وهو الموعد المعلن . أعرب فهمي عن قلقه من عدم إمكانية تنفيذ المشروع في الوقت المحدد . وأنهم سيجبرون تركيا على الامتثال للمطالب في ذلك الوقت. ويمكن أن يلجأ إلى مقاولين من الباطن ، مما يعني في النهاية زيادة التكلفة.

ومع ذلك ، أكد عميد جامعة بيري بحري وأستاذ الاقتصاد أورال أردوغان أن تركيا خصصت الميزانية اللازمة لقناة اسطنبول . وأنها مهتمة بأي مفاجآت قد تطرأ أثناء تنفيذ المشروع.

كذلك أوضحت الحكومة التركية أن الكثير من تمويل المشروع سيعتمد على القطاعين العام والخاص في البلاد. مما يفتح مساحة صغيرة للأطراف الدولية التي قد ترغب في الاستثمار في القناة الجديدة.

كما لم ينف عقلانية مخاوف المعارضة التركية من الازدحام والآثار البيئية التي يمكن أن تسببها القناة . لكنه أكد أن وجود مخاوف بشأن تداعيات المشروع لا يعني بالضرورة التخلي عنه . بل يدعو إلى ذلك. البحث عن حلول للمشاكل التي قد تنشأ في المستقبل.

اقرأ أيضاً: الإمارات الأولى عربياً وهولندا الأولى عالمياً.. تعرف على كبار المستثمرين في تركيا

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

من فضلك يجب ايقاف مانع الاعلانات